8月11日，中汽協(xié)舉辦線上月度信息發(fā)布會，發(fā)布2020年7月汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況。7月，汽車產(chǎn)銷分別完成220.1萬輛和211.2萬輛，環(huán)比分別下降5.3%和8.2%，同比分別增長21.9%和16.4%。乘用車產(chǎn)銷同比保持增長，分別完成172.9萬輛和166.5萬輛，環(huán)比分別下降3.9%和5.6%，同比分別增長13.2%和8.5%。其中，細分4類車型的產(chǎn)量全部增長，銷量中僅MPV銷量同比下降，其他車型的銷量均呈現(xiàn)增長。

1-7月，汽車產(chǎn)銷1231.4萬輛和1236.5萬輛，同比下降11.8%和12.7%，降幅與1-6月相比，分別收窄5.0個百分點和4.2個百分點。乘用車產(chǎn)銷分別完成948.3萬輛和953.3萬輛，同比分別下降17.8%和18.4%，降幅比1-6月分別收窄4.7和4個百分點。分車型來看，轎車產(chǎn)銷同比分別下降21.5%和22.1%；SUV產(chǎn)銷同比分別下降9.9%和11%；MPV產(chǎn)銷同比分別下降42.5%和40.6%；交叉型乘用車產(chǎn)銷同比分別下降14%和15.8%。從細分車型累計增速看，SUV和交叉型乘用車好于總體水平。

新能源汽車產(chǎn)銷同比增速由負轉(zhuǎn)正。7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比分別增長15.6%和19.3%，為今年以來的首次增長。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成7.9萬輛和7.8萬輛，同比分別增長17.9%和24.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.1萬輛和1.9萬輛，同比分別增長7.8%和2.7%。

1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷49.6萬輛和48.6萬輛，同比分別下降31.7%和32.8%，降幅比1-6月繼續(xù)收窄。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷同比均呈下降，降幅均比1-6月呈一定收窄。

中汽協(xié)副總工程師許海東表示，新能源汽車在今年后幾個月會保持相對穩(wěn)定的增長，預(yù)計今年國內(nèi)新能源汽車市場銷量為110萬輛。

此外，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長馬小利發(fā)布了2020年7月份動力電池月度數(shù)據(jù)，產(chǎn)量方面，7月，我國動力電池產(chǎn)量共計6.1GWh，同比增長6.4%，環(huán)比增長13.8%。其中三元電池產(chǎn)量3.3GWh，占總產(chǎn)量53.8%，同比下降23.1%，環(huán)比增長4.0%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.8GWh，占總產(chǎn)量45.6%，同比增長97.8%，環(huán)比增長27.2%。1-7月，我國動力電池產(chǎn)量累計29.6GWh，同比累計下降39.8%。其中三元電池產(chǎn)量累計18.1GWh，占總產(chǎn)量61.0%，同比累計下降43.0%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計11.5GWh，占總產(chǎn)量38.7%，同比累計下降25.2%。

裝車量方面，7月，我國動力電池裝車量5.0GWh，同環(huán)比均上升6.8%。其中三元電池共計裝車3.3GWh，同比上升57.1%，環(huán)比上升8.7%；磷酸鐵鋰電池共計裝車1.7GWh，同比下降31.4%，環(huán)比上升3.5%。前7月，我國動力電池裝車量累計22.5GWh，同比累計下降35.2%。其中三元電池裝車量累計15.9GWh，占總裝車量70.6%，同比累計下降32.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計6.5GWh，占總裝車量28.8%，同比累計下降37.6%。

企業(yè)集中度水平，7月，我國新能源汽車市場共計45家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較6月份減少3家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為3.5GWh、4.1GWh和4.6GWh，占總裝車量比分別為69.4%、81.3%和91.9%。1-7月，我國新能源汽車市場共計61家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少8家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為16.0GWh、18.5GWh和20.9GWh，占總裝車量比分別為71.3%、82.1%和93.0%。

同日，中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布2020年7月充電樁運營數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，截至2020年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁56.6萬臺，其中交流充電樁32.6萬臺、直流充電樁24.0萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年8月到2020年7月，月均新增公共類充電樁約1.0萬臺。

分省市來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中、充電電量集中度較高的特點依然存在。廣東、上海、江蘇、北京、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達73.1%。

2020年7月全國充電總電量約6.7億kWh，較上月回升0.7億kWh，同比增加52.4%，環(huán)比增加11.6%，月充電電量持續(xù)增長。

分運營商來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商集中度高。截止到2020年7月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有8家，分別為：特來電運營16.3萬臺、星星充電運營13.3萬臺、國家電網(wǎng)運營8.8萬臺、云快充運營4.5萬臺、依威能源運營2.5萬臺、上汽安悅運營1.9萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.4萬臺。這8家運營商占總量的88.6%，其余的運營商占總量的11.4%。

截至2020年7月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約112.4萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施34.9萬臺，整體未配建率31.1%。集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達70.2%，其余原因占比為29.8%。截止2020年7月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為134.1萬臺，同比增加27.6%。