7月3日下午消息，據乘聯會6月29日發(fā)布的最新數據顯示，我國5月新能源乘用車批發(fā)銷量為7.02萬輛，同比下降28%，環(huán)比4月增長19%。其中插電混動銷量1.4萬輛，同比下降31%。純電動的批發(fā)銷量5.6萬輛，同比下降27%。5月特斯拉新能源銷量第一，獨資與合資新能源表現較強，蔚來等新勢力成為新能源車市重要力量。

天眼查數據顯示，我國目前經營范圍含“新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車”的企業(yè)（以下簡稱“新能源汽車相關企業(yè)”）超過14萬家。從地域分布上看，我國新能源汽車相關企業(yè)數量最多的省份分別為廣東省、江蘇省和山東省，三省企業(yè)數之和約占全國的三分之一。湖南、河南、浙江、福建等省份和地區(qū)的企業(yè)數量緊隨其后。

從成立時間來看，我國新能源汽車行業(yè)雖起步較晚，但發(fā)展迅速。天眼查數據顯示，我國新能源汽車相關企業(yè)注冊增速（全部企業(yè)狀態(tài)）自2012年起保持穩(wěn)定增長，2016增速到達高峰，為48.7%，之后略有波動，2018年再次攀升至次高點，全年新增新能源汽車企業(yè)超3.5萬家，為歷史新增最多年份。

值得注意的是，以工商登記為準，我國今年1-6月新增新能源汽車相關企業(yè)近2.2萬家，較去年同比增長33.7%。

此外，截至2020年7月，據不完全統計，我國先后共有300余家新能源汽車相關企業(yè)產生過累計超過700次的融資事件。

具體來看，融資輪次較多集中在天使輪和A輪，約占融資總次數的43%。近半的融資披露時間為2017年之后，其中2020年已經產生至少15次融資，其中包括蔚來在2020年已公告累計完成4.35億美元的可轉債融資。